Вдъхновен от отличника на Kawasaki Z1000, байкът SX попада в пропастта между гол мотоциклет и пистово ориентирания ZX-10R, което го кара да израсне в йерархията на мотоциклетния свят. Мотоциклетът доставя 140 кн.с., вградени в четири мотора, което му дава потенциал за спортен байк. Благодарение на новата седалка е създаден изключителен комфорт, намалени са вибрациите, а допълнителните аеродинамични форми го правят изключително удобен за дълги разстояния. За много състезатели, това е всичко, което са искали в един мотор – практичен, забавен, а в същото време много по-привлекателен от конкуренцията си.

Двигател

Двигателят е същият – 1043 кубиков с четири цилиндъра като на Z1000. за щастие Kawasaki не са преобразили двигателя и не са променили нито един фактор, който го прави толкова забавен, така че той все още ще доставя 138 кн.с. Не всичко е така и с върховата мощност – има прекрасна сила  при 4 000 об/мин и удивително разпределение при средната мощност. При увеличаване на оборотите има леко превъртане на 7 000 об., което ни дава жар. Горивната система е отлична – един от най-добрите мотори в момента.

Каране и управление

Също като Z1000, байкът SX разполага с хоризонтално разположен заден амортисьор и 41 мм напълно регулируеми вилки. Тъй като SX е 10 кг по-тежък от стандартните Zed, окачването е променено, рейката също е с една част по-малко. Мотоциклетът предлага голяма сигурност и заема твърда позиция на пътя. По-голям е, по-туристическо ориентиран, в следствие на седалката, която предлага по-голям комфорт както за моториста, така и за пътника.

Оборудване

От мотоциклетната компания Kawasaki са се опитали да придадат на  SX възможно най-спортен вид, за да привлече повече спортни ентусиасти. Стъклото е уголемено, при това може да се фиксира в няколко позиции, окачването е регулируемо, а кормилото – повдигнато. Въпреки всичко, SX може да се похвали с радиални спирачки, мулти реголируемо окачване и квадратни секси ауспуси. Мотоциклетът SX също така разполага с по-голям резервоар, в сравнение със Zed – капацитетът е увеличен от 15 на 19 литра.

Цена

Мотоциклетът SX (който е със ABS като стандартно оборудване) ще се предлага за по-малко от £ 8 799. Първоначално изглежда малко скъпичко – особено ако го сравняват с по-евтини мотоциклети като Suzuki GSX1250 и Honda CBF1000. Да, Kawasaki е по-добър мотор, но това оправдава ли високата цена?

История на модела

Създаден: 2010 година

Технически характеристики

Мощност	138 кн.с.
Въртящ момент	110 Nm
Тегло	228 кг.
Височина на седалката	822 мм.
Капацитет на резервоара	19 литра
Работен обем	1050 куб.см
Рама	алуминиева
Предно окачване	изцяло регулируемо
Задно окачване	плаващо
Предни спирачки	120/70×17
Задни спирачки	250 мм. диск
Предна гума	120/70 x 17
Задна гума	190/50 x 17