Лято 2013 трябва да спре негативната тенденция по пътищата

Лято 2013 трябва да спре негативната тенденция по пътищата

След значимия спад в пътно-транспортните произшествия през последните години, новата 2013 г. носи отново ръст на катастрофите по пътищата. За първите пет месеца броят на загиналите е идентичен с тези през 2012 г. – 188 към 183 (към 28 май), но ранените са с близо 500 души повече (2901 към 2412), следствие на ръст и в пътните инциденти: 2336 срещу 2014 преди година.

Статистика за пътно-транспортните произшествия с деца и юноши през 2012 г.
През 2012 г. в страната при тежки ПТП  са загинали 26 и са ранени 1080 деца и юноши до 17-годишна възраст. Загиналите представляват близо 4,3 % от общия  брой на загиналите при ПТП в страната, а ранените – 13 %.
Пътници: 2012 г. – 18 загинали /69,2%/ 478 ранени /44,25%/
2011 г. – 17 загинали / 65,4 %/ и 463 ранени / 43 %/
Пешеходци: 2012 г. – 6 загинали /23,07 %/ и  415 ранени /38,4%/
2011 г. – 8 загинали /30,7 %/ и 419 ранени / 39%/
Водачи: 2012 г. – 2 загинали /7,7%/ и 187 ранени /17,3 %/
2011 г. – 1 загинал /3,8 %/  и 195 ранени / 18,1%/

Основната част от пострадалите при ПТП малолетни и непълнолетни  са потърпевши като пътници  в автомобили и возещи се мотоциклети, мотопеди и други пътни превозни средства, на второ място – като пешеходци  и на трето – като водачи.

Статистиката на тежките ПТП с малолетни и непълнолетни през  2012 г. извежда следните изводи:
Най-често попадат в пътни злополуки децата и юношите:
– като пътници – 18 загинали  /69,2 % от общия брой загинали деца и юноши/ и  478 ранени/ 44,25 %/.Най-често загиват и получават тежки травми юношите на възраст между 15 и 17 години /8 загинали -31% от общия брой загинали деца и юноши, и 162 ранени /15%/;

–  като  пешеходци –  6 загинали /23,07 %/, 415 ранени /38,04 %/. Най-много са ранените деца-пешеходци  на възраст между  6 и 14 години /3 загинали /11,5 %/ и 274 ранени /25,3 %/;

– като водачи – най-уязвими са 15-17-годишните: 1 загинало и 94 ранени /9 % от общия брой на ранените/.

Децата на възраст до 6 години са потърпевши при злополуки главно като пътници  /3 загинали и 118 ранени/; на второ място – като пешеходци /2 загинали и 78 ранени/; като водачи – 2 ранени;

Децата от 6 до 9 години  – най-често като пешеходци /2 загинали и 122 ранени/, като пътници /1 загинал и 78 ранени/, като водачи /21 ранени/;

Децата от 10 до 14 години са потърпевши главно като пътници /6 загинали и 120 ранени/,  като пешеходци  /1 загинал и 152 ранени/ и като водачи /1 загинал и 70 ранени/;

Юношите от 15 до 17 години: като пътници /8 загинали и 62 ранени/, като водачи  /1 загинал и 94 ранени/, като пешеходци /1 загинал, 63 ранени/.

Най много пострадали общо са децата-пешеходци от възрастовата група  10-14 години – 153; децата-пътници от 10-14 години – 126. децата-пешеходци от 6 до 9 години – 124; децата-пътници до 6 години – 121.

Пострадалите общо 124 деца-пешеходци на възраст до 6 години – са загинали или ранени при пътно транспортни произшествия, най-вече вследствие на недостатъчния или липсващ родителски контрол.

До 14-годишна възраст като пешеходци са пострадали  общо 357 деца, от тях 5 загинали и 352 ранени.

Високият брой пострадали деца и юноши като пътници се дължи до  голяма степен на малкия процент използване на системите за безопасно превозване на деца /столчета и седалки с колани/. Децата-пътници са пасивно потърпевши от неправилното и рисково поведение на възрастните  – родители, близки, приятели,  които, въпреки че превозват деца, се движат с превишени скорости, предприемат рискови изпреварвания, не изпълняват задължението по ЗДвП да обезопасят превозваните деца със седалки с колани и столчета, както и да осигурят по време на пътувания по-големите деца и юношите със стандартните колани в автомобила.

Пострадалите деца – загинали и ранени като пътници и пешеходци, са потърпевши в пътни злополуки изключително с леки автомобили – 80 % от загиналите и 78 % от ранените. Леките автомобили са най-масовите моторни превозни средства по улиците в населените места, техните водачи най-често се движат с превишена и несъобразена скорост. Освен това  децата и юношите най-често се возят в тях  /със семейството, близките и приятелите/.

По място на настъпване на злополуките
ПТП с деца и юноши настъпват най-вече в населените места, предимно в градовете, по улици с интензивно движение на автомобили и пешеходци, където конфликтът „пешеходец – автомобил” и рискът за пешеходците при пресичане са най-високи.
Основни причини и предпоставки

Превишена и несъобразена скорост на водачи в населените места, която често е съчетана с внезапно излизане на децата и юношите пред движещи се автомобили. Често неправилното и внезапно пресичане от деца е между паркирани на платното автомобили при ограничена видимост. Поради ниския си ръст при такова пресичане децата са  незабележими за водачите и попадат в опасната зона пред автомобила. Друга основна причина е лисващият контрол от родители и другите възрастни над малки деца, оставени без надзор да играят сами  навън /пеш, на велосипеди, с ролкови кънки, ролери и др./, включително на и край улици с интензивно движение. ПТП настъпват и заради некомпетентност на голяма част от водачите, които при забелязване на деца на и край платното, не изпълняват задължението си по закона да намалят скоростта с готовност да спрат и не могат да предпазят децата при неправилно /внезапно/ пресичане. Това се отнася и за множество допуснати злополуки при неправилно преминаване с превишена и несъобразена скорост в районите на спирките, покрай спрели, спиращи или потеглящи превозни средства на масовия градски транспорт; при приближаване към сигнализирани пешеходни пътеки, при преминаване покрай неправилно движещи се или пресичащи платното пешеходци от всички възрасти.

По-големите деца и юношите са в особено голям риск /и потърпевши при ПТП/ когато: управляват без правоспособност мотопеди и мотоциклети; возят се на такива превозни средства, най-често управлявани от неправоспособни юноши и младежи; не използват защитни каски;  управляват неизправни велосипеди – без светлини и светлоотразители; возят се по двама на велосипеди; не спазват правилата за движение и устройват състезания по улиците с множество неправилни и рискови маневри.

Много от злополуките с деца биха били предотвратени, ако гражданите, които са забелязали рисковото им поведение, се намесят, сигнализират родителите или полицията.

През периода на лятната ваканция на 2012 г. /15 юни – 15 септември/
При ПТП са загинали 12 деца и юноши /46,15 % от общо загиналите през годината/ и са ранени 433 /40 % от общо ранените/, като броят на загиналите е наравно с този през лятната ваканция на 2011 г, но ранените  през миналата лятна ваканция са повече с 40 /с увеличение на относителния дял с 3,5 %/. /За сравнение, през същия ваканционен период на 2010 г при ПТП са загинали 23 деца и юноши  и са ранени 368./

През миналогодишната лятна ваканция най-много са пострадалите деца и юноши-пътници – 7 загинали /58,3% от загиналите деца и юноши през ваканцията/ и 180 ранени /41,6%/; пешеходци – 4 загинали /33,3%/ и 146 ранени /33,7%/; на трето място – водачи – 1 загинал и 58 ранени.

Най-много са пострадалите във възрастовата група 10-14 години /3 загинали и 129 ранени/, от които пътници /2 загинали и 52 ранени/; водачи /1 загинал и 40  ранени/; пешеходци /37 ранени/.

От пострадалите като пешеходци най-много са тези на възраст от 6 до 14 години /2 загинали и 99 ранени/; до 6-годишна възраст – /2 загинали и 33 ранени/.

Като пътници най-често потърпевши при ПТП са 15-17 годишните /3 загинали и 67 ранени/. Една трета от загиналите и една пета от ранените при ПТП с леки автомобили са деца на възраст под 6 години, като при много от пътните злополуки пострадалите деца не са били подсигурени с обезопасителни системи за превозване на деца. Това се отнася и за следващите две възрастови групи:  6-9 години /2 загинали и 82 ранени; 10-14 години /2 загинали, 83 ранени/. При ПТП с леки автомобили от възрастовата група 15-17 години са загинали 2 и са ранени 76 деца и юноши. Като водачи /пътници/ на велосипед  – е загинало 1 и  са ранени 32 деца и юноши;  на мотоциклети и мотопеди – 44 ранени.

Сходни публикации

title="Мотори борци, самбисти и джудисти"
Мотори борци, самбисти и джудисти
Младеж загина при нелегални състезания с мотоциклети в Атина
Шеф на ФК Ботев Пд катастрофира с мотор в Тайланд
18-годишен издъхна след катастрофа, карал бясно бракуван мотор
Млада жена е ударила мотоциклетист


Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *


*